Sobre calentamiento

[arivmen]

Hola buenas tardes
Quería saber si alguien con Id4 versión Pro Performance 77 km/h si tras descensos en modo de regeneración a los pocos minutos salta en pantalla que si vehículo se está calentando demasiado y se conectará la climatización para contrarrestarlo y en verdad se conecta pero en modo calefacción y se pierde el control sobre la misma dejando el habitáculo con un calor irresistible y hasta que se para no te permite controlarlas.Es la cuarta vez que me ocurre y entiendo , y si no que me corrijan, que esto es una cosa inusual
Gracias

 

[Naranzeta]

Pues no me ha pasado nunca ni tampoco lo habia oido antes, es raro raro pero tiene su logica, al funcinar la calefaccion se refrigera el motor o bateria.... no se, en los coches de explosion funciona asi.

 

[arivmen]

Lo desesperante es que pierdes el control de la climatización y no responde para cortarla y se pone en modo autómata hasta que haces una pausa o llegas a destino pero en el camino calor irresistible

 

[ramontroy]

Yo tengo la versión Pure y también me ha pasado en 5-6 ocasiones en el mismo trayecto que tiene mucha baja. Hice la actualización 2.4 y no me ha pasado, pero he realizado ese trayecto una vez solo desde la actualización. Espero que se haya solucionado porque es muy molesto

 

[arivmen]

Yo tengo desde el inicio versión 3.0 y me lo hizo todas esas veces.Lo comentaste en l concesionario???

 

[arivmen]

Hola
Este finde me ha vuelto a pasar y no se síes problema de termostato y control interno de temperatura en descenso y desde el taller comentan que se debe a que si cargas al 100 % sometes a la batería a mucha carga pero esto me pasa cuando esta se encuentra al 75% en modo regenerativo y descendiendo, activando calefacción a tope sin poder controlar desde Climatizacion hasta que apague el vehículo

 

[Soriano]

Hola
Este finde me ha vuelto a pasar y no se síes problema de termostato y control interno de temperatura en descenso y desde el taller comentan que se debe a que si cargas al 100 % sometes a la batería a mucha carga pero esto me pasa cuando esta se encuentra al 75% en modo regenerativo y descendiendo, activando calefacción a tope sin poder controlar desde Climatizacion hasta que apague el vehículo

Yo le aportaría al taller/concesionario si esto te sucede con el ACC conectado, hay que tener en cuenta que en fuertes y continuas bajadas, la potencia de regeneración puede llegar a ser de -90 kWh (es decir como si fuera una recarga ultrarápida) y si inicias el fuerte descenso con mucho porcentaje de bateria, puede ser que se fuerce a la batería y que por eso se caliente. Cuando hago un viaje procuro no acometer con mucha batería (sobre un 60%) un fuerte y continuo descenso y, aunque es muy cómodo no activo el ACC, pasando a regular la potencia de regeneración con el pedal de aceleración, lo que implica no circular a la velocidad máxima de la vía por la que circule, en autovía por la A-1 desde Somosierra a Madrid no pasaba de 110 km/h y la potencia de regeneración en los tramos de más descenso era de unos - 45 kWh.

 

[Rah-ammon]

Buenas, pero cuando eso sucede, batería al 95 o 100% la barrita verde de regeneración disminuye y en principio debería de actuar el freno antes no? Yo estas navidades, tras cargar al 100% y seguir trayecto, me coincidió con una bajada bastante larga y casi me llegó a desaparecer la barra de regeneración. Luego ya una vez que iba consumiendo batería iba alargándose hasta llegar al 100%.

 

[Guiller]

Hola. Yo tengo el coche desde mediados de febrero, versión software 3.2.0, y me ha ocurrido eso dos veces, en la misma bajada de un puerto con gran desnivel (Urkiola). Con la batería al 80% aproximadamente, no llegó al 100%. Es muy desagradable, se pone a soltar calor a saco metiéndole al habitáculo. Ahora ni tan mal, pero en verano va a ser una putada. No entiendo q no tenga otro sistema para refrigerar que no sea achicharrando a los ocupantes, debería disipar el calor al exterior.

 

[Salviet]

Hola. Yo tengo el coche desde mediados de febrero, versión software 3.2.0, y me ha ocurrido eso dos veces, en la misma bajada de un puerto con gran desnivel (Urkiola). Con la batería al 80% aproximadamente, no llegó al 100%. Es muy desagradable, se pone a soltar calor a saco metiéndole al habitáculo. Ahora ni tan mal, pero en verano va a ser una putada. No entiendo q no tenga otro sistema para refrigerar que no sea achicharrando a los ocupantes, debería disipar el calor al exterior.

Hola, tengo un ID. 4 y a mi también me pasó bajando de Sierra Nevada… lo solucione cambiando la carga Max recomendable al 100% y el coche siguió cargando hasta el 90% que terminé la bajada… el problema es empezar la bajada con el 100% de carga o tener la carga recomendable al 80% y que el vehículo ya esté al 80%.
Creo que esa situación hay que intentar evitarla por el sobre calentamiento de la batería y parece que Vw como solución enciende la calefacción que es lo que más gasta para proteger a la batería.

 

[Guiller]

Hola, tengo un ID. 4 y a mi también me pasó bajando de Sierra Nevada… lo solucione cambiando la carga Max recomendable al 100% y el coche siguió cargando hasta el 90% que terminé la bajada… el problema es empezar la bajada con el 100% de carga o tener la carga recomendable al 80% y que el vehículo ya esté al 80%.
Creo que esa situación hay que intentar evitarla por el sobre calentamiento de la batería y parece que Vw como solución enciende la calefacción que es lo que más gasta para proteger a la batería.

Gracias Salviet, lo probaré la próxima vez. Tiene mucha lógica eso que dices. No se me habia ocurrido que no cargara más del 80% estando activado el "battery care mode" aunque se baje un puerto.