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Porque se dicen tantas mentiras
- Autor de tema Tassio
- Fecha de inicio
El frío merma la autonomía, está claro, pero lo que es más determinante es el desnivel. El mismo recorrido de subida o de bajada (sin hablar de alta montaña, sólo un trayecto de 1h o 2h que tenga un desnivel de unos centenares de metros) puede doblar o reducir a la mitad el consumo de kwh a los 100km tranquilamente. Influye mucho más que el frío o calor que haga.
Also
Forero Activo
- Ubicación
- Villanueva de Gállego (ZARAGOZA)
El frío desde luego merma la autonomía, pero estoy de acuerdo que lo peor es el desnivel. Yo subo bastante al Pirineo y después de un puerto los kilómetros que me quedan al llegar arriba es para asustar, claro que lo recupero al bajar.
Otra cosa es, que puedo estar de acuerdo con que mienten en cuanto a la autonomía. Entre que no recomiendan cargar por encima del 80% y al 10% ya parece que se acaba el mundo, no llegamos a los 300km.
En mi caso si cargo al 100% y salgo caliente, me da para ir y volver al Pirineo 300Km o para ir a la playa 350 km y me sobran unos 80 km. eso si, nada de alegrías, a 110 km por la autovía/autopista y lanzando el coche en las bajadas. Clima confortable con masaje para la mujer.
Pero es lo que hay, tengo un Corsa E y con el sólo llego a la playa si voy por carreteras a 90KmH.
Supongo que tienen que evolucionar las baterías, sobretodo el software y mejorar su eficiencia y autonomía. Pero antes tenemos que pasar por estos apuros y rezar para que el punto de carga este operativo. Somos pioneros.
Otra cosa es, que puedo estar de acuerdo con que mienten en cuanto a la autonomía. Entre que no recomiendan cargar por encima del 80% y al 10% ya parece que se acaba el mundo, no llegamos a los 300km.
En mi caso si cargo al 100% y salgo caliente, me da para ir y volver al Pirineo 300Km o para ir a la playa 350 km y me sobran unos 80 km. eso si, nada de alegrías, a 110 km por la autovía/autopista y lanzando el coche en las bajadas. Clima confortable con masaje para la mujer.
Pero es lo que hay, tengo un Corsa E y con el sólo llego a la playa si voy por carreteras a 90KmH.
Supongo que tienen que evolucionar las baterías, sobretodo el software y mejorar su eficiencia y autonomía. Pero antes tenemos que pasar por estos apuros y rezar para que el punto de carga este operativo. Somos pioneros.
castellorafa
Forero Activo
- Ubicación
- Barcelona
En mi opinión el nivel de frustración de los usuarios de vehículos eléctricos, es inversamente proporcional al volumen de información del que disponían sobre el tema antes de la compra.
Eso unido a que con las App que lleva el coche no te permiten una previsión realista de la autonomía y opciones de recarga si te sales del tipo de ruta que ha generado tu media de consumo actual, pueden llegar a producir cierto desasosiego al plantearse un desplazamiento 'nuevo', y te obliga a dedicarle algo más que 'un rato' a planificarlo. Por no mencionar que la mayoría de Apps de los puntos de carga, no funcionan en Android Auto por ejemplo...
Yo estoy dado de alta en unas 7 App distintas y ya las he utilizado prácticamente todas en diversas recargas al hacer algún viaje.
Ciertamente algo 'pioneros' somos, lo malo es que 'ellos' ya tenían puntos de referencia 'exitosos' en donde haberse fijado y aún así parece que lo estén empezando todo desde cero..
Eso unido a que con las App que lleva el coche no te permiten una previsión realista de la autonomía y opciones de recarga si te sales del tipo de ruta que ha generado tu media de consumo actual, pueden llegar a producir cierto desasosiego al plantearse un desplazamiento 'nuevo', y te obliga a dedicarle algo más que 'un rato' a planificarlo. Por no mencionar que la mayoría de Apps de los puntos de carga, no funcionan en Android Auto por ejemplo...
Yo estoy dado de alta en unas 7 App distintas y ya las he utilizado prácticamente todas en diversas recargas al hacer algún viaje.
Ciertamente algo 'pioneros' somos, lo malo es que 'ellos' ya tenían puntos de referencia 'exitosos' en donde haberse fijado y aún así parece que lo estén empezando todo desde cero..
JRM26
Forero Novato
Hola a todos,
Yo, también con un Pure, tengo unos consumos de media de 20kWh/100km. Es siempre la misma, conducción por autovía tranquila con eco y cruise control, 110km/h. Si hago tramo con mucha pendiente 21kWh/100km. La batería a 100% marca unos 250-260km. Que esta de acuerdo con los consumos. ¿Como conseguís estos consumos tan bajos? ¿Mucha ciudad? ¿Tendré algún problema?
JRM26
Forero Novato
Hola a todos,
Yo, también con un Pure, tengo unos consumos de media de 20kWh/100km. Es siempre la misma, conducción por autovía tranquila con eco y cruise control, 110km/h. Si hago tramo con mucha pendiente 21kWh/100km. La batería a 100% marca unos 250-260km. Que esta de acuerdo con los consumos. ¿Como conseguís estos consumos tan bajos? ¿Mucha ciudad? ¿Tendré algún problema?
Mi media de velocidad es de 51km/h (Con 5000km recorridos)
Yo, también con un Pure, tengo unos consumos de media de 20kWh/100km. Es siempre la misma, conducción por autovía tranquila con eco y cruise control, 110km/h. Si hago tramo con mucha pendiente 21kWh/100km. La batería a 100% marca unos 250-260km. Que esta de acuerdo con los consumos. ¿Como conseguís estos consumos tan bajos? ¿Mucha ciudad? ¿Tendré algún problema?
Mi media de velocidad es de 51km/h (Con 5000km recorridos)
castellorafa
Forero Activo
- Ubicación
- Barcelona
Buenas, creo que sería interesante que tuviéramos informada nuestra ubicación en el perfil del foro para no llevarnos 'sustos' al comparar con los propios, cuando alguien comenta datos que pueden estar directamente relacionados con ese punto.
Entiendo que la disminución de autonomía provocada por el invierno no será la misma para los que estamos más al norte que para la gente del sur y no digamos para los de Canarias. Por no hablar de cuando en los inicios del foro algunos de nosotros estábamos sorprendidos con el precio de compra del ID4 que comentaba un forero, hasta que supimos que era de las Islas.
Entiendo que la disminución de autonomía provocada por el invierno no será la misma para los que estamos más al norte que para la gente del sur y no digamos para los de Canarias. Por no hablar de cuando en los inicios del foro algunos de nosotros estábamos sorprendidos con el precio de compra del ID4 que comentaba un forero, hasta que supimos que era de las Islas.
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castellorafa
Forero Activo
- Ubicación
- Barcelona
La semana pasada conduje de Barcelona a Asturias, me cargaba 357 km al 80%. Una semana mas tarde justamente, recorrido de vuelta hoy mismo, me ha cargado solo 304 km al 80% y la bateria se esfuma. Tengo un 77kw con bomba de calor. Estoy pasando por zonas de 3,5 grados de temperatura. El consumo medio es de 18,6 kwh por 100km. La conclusion general a la que hemos llegado es que el frio exterior afecta mucho la autonomia.
Adjuntos
La temperatura afecta mucho. He hecho la prueba con 305km de autonomia y con 3 grados en el exterior pones la calefaccion a tope y me marca 145km de autonomia. Sin bomba de calor. Para que veais como afecta. Ademas no es lo mismo 5 grados que -5grados. A -5 grados y el interior a 20grados calculo que puedes perder un 30% de autonomia.