Para los que quieran saber cómo ha terminado mi pesadilla con el iD4 ahí va mi última aportación a este foro: Después de más de dos años de entradas y salidas constantes del taller, donde no tienen ni idea de como funciona ni mucho menos de reparar estos coches, he tenido que pedir firmemente a mi empresa de renting que me cancele el contrato. Es decir, desde VW (Catalunya Wagen de Zona Franca de Bcn) y la inútil atención al cliente de la marca, no me han ofrecido JAMÁS ninguna solución ni propuesta cambio de coche. Los fallos han sido intermitentes pero constantes desde que lo estrené en julio 2021, y por fin en octubre 2023 me he podido deshacer del coche gracias a que mi empresa de renting lo ha declarado siniestro total (sí, siniestro total por averías recurrentes). Es decir, que VW se ha ido de rositas y no se ha responsabilizado de nada absolutamente, y ha sido la compañía de seguros del renting quien ha cargado con el muerto del coche. Nunca más VW, para nada. Incluso algún golf nuevo que me prestaron como coche de sustitución en alguna de las estancias del iD4 en el taller (después de reclamarlo ya de malas maneras en atención al cliente, porque sin ello ni siquiera se dignaban a prestarme un coche) funcionaba fatal, con unas vibraciones rarísimas al iniciar la marcha. Pero eso no es todo, en otra ocasión, de las múltiples estancias del iD4 en el taller, me prestaron un iD3 que hacía y ruido eléctrico tremendo y muy inquietante, que tampoco funcionaba bien. De locos la experiencia con VW... Ahora por fin veo la luz al final del tunel y estoy a la espera de que me entreguen a finales de diciembre un Mazda MX-30 REV, que espero que me devuelva la ilusión por conducir un eléctrico, con su motor rotativo Wankel, que personalmente creo que (si funciona correctamente) es el futuro de los eléctricos, o sea batería pequeña y pequeño motor rotativo para poder hacer viajes largos sin sufrimientos de carga.
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, siempre es un alivio encontrar foros donde compartir penas e información.
Un abrazo!
. Por poner un ejemplo, en mi anterior coche, cambiar el embrague en taller oficial Mercedes costaba 3.500€ así que lo hice en otro taller con otro (buen) embrague por 2.100€.
