pues mi sensacion es la contraria, creo que tiene problema para refrigerar,...carga mejor en frio,...si llego por debajo del 20% y la temperatura exterior es inferior a 25º (y lo he probado a -3º), empieza a 150 Kw, aunque la bateria en ningun caso llega a los 50º a los que precalienta tesla,..
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degradacion bateria id3 58kwh
- Autor de tema cbmadrazo
- Fecha de inicio
Pues si que es raro,.. prueba a llegar con el 15 %, y en algun otro cargador,porque es muy raro que los tesla fallen,...lo de la importancia del nivel de carga se lo escuche a un youtuber alema, pero de pasada, y he preguntado en atencion al cliente y no tienen ni idea,..
El precalentamiento creo que solo lo hace cuando esta muy frio y pones la calefaccion a distancia, con car scanner, puedes ver la temperatua en todo momento, y no parece que haga nada, ni cuando le indicas en el navegador que el punto de destino es un ionity,... o no precalienta nunca, o solo lo haria si el propio navegador de VW te dirige a un cargador ionity, pero eso no lo he probado y diria que no sera,...
txurrusca
Forero Activo
Hola.
Estoy buscando una aplicación para monitorizar el estado de las baterías de mi iD4 a través del OBD.
¿Me podéis decir alguna que sea fácil de usar?
Gracias
hola
yo utilizo carscanner pro con obd vpeek
va bien
otra cosa es tener claro lo que significan los parametros que obtienes
para ver temperaturas de la bateria, voltaje de las celdas, soc, capacidades tanto de la bateria hv como la de 12v es suficiente
bastante mas informacion de la que dan en el servicio oficial
un saludo
yo utilizo carscanner pro con obd vpeek
va bien
otra cosa es tener claro lo que significan los parametros que obtienes
para ver temperaturas de la bateria, voltaje de las celdas, soc, capacidades tanto de la bateria hv como la de 12v es suficiente
bastante mas informacion de la que dan en el servicio oficial
un saludo
Interesante, me gustaria saber en que consiste o como hacen para sacar la cifra del % de degradacion...
Los valores que aparecen en el informe de total de Kwh cargados en la bateria, lo que has cargado en Cc, los dias cargado al 100%, todo esos valores se pueden ver con Carscane por el OBD.
Los valores que aparecen en el informe de total de Kwh cargados en la bateria, lo que has cargado en Cc, los dias cargado al 100%, todo esos valores se pueden ver con Carscane por el OBD.
Timanfaya
Forero Activo
- Vehículo/s
- ID4 GTX
Buenas.
Si no es indiscreción, ¿cuál fue el coste del testeo del estado de la batería?.
Como solicitaste dicha prueba, ¿la pueden hacer todos los talleres de VW?.
Siento no poder ayudar con una opinión basada en información veraz al respecto de la degradación de la batería pero estaré al tanto de los comentarios del resto de usuarios al respecto.
Un saludo.
buenas, en el otro chat que planteaste esta cuestion, te pase el link de como hacer esta medicion con un OBD, yo te diria que cuando tengas esos datos igual te puedes hacer una idea mas exacta de lo que le puede pasar a tu coche,...
a ver, remirando ese documento, no indica que eso sea SoH,... no seria que en ese momento tu bateria estaba cargada al 83%????
hola
segun mis calculos, tienes entre 47-47,5 kwh disponibles
teniendo en cuenta que el coche sale con aprox 54kwh disponibles (que no netos) tienes un 88% de bateria con respecto al original, estas cifras las dan las casas de certificacion de estado de baterias como aviloo, etc
es un poco bajo pero nada alarmante, igual una carga y descarga en profundidad puede mejorarlo, tb ver a que temperaturas estas
asi todo seria bueno ver el voltaje de las celdas a maxima carga y sobre todo la diferencia max y min entre celdas, que daria una informacion importante de la salud de la bateria
en cualquier caso estamos en un mundo muy desconocido y con poca informacion fiable, pero con unos coches que son, para mi, sensacionales en la conduccion
un saludo
segun mis calculos, tienes entre 47-47,5 kwh disponibles
teniendo en cuenta que el coche sale con aprox 54kwh disponibles (que no netos) tienes un 88% de bateria con respecto al original, estas cifras las dan las casas de certificacion de estado de baterias como aviloo, etc
es un poco bajo pero nada alarmante, igual una carga y descarga en profundidad puede mejorarlo, tb ver a que temperaturas estas
asi todo seria bueno ver el voltaje de las celdas a maxima carga y sobre todo la diferencia max y min entre celdas, que daria una informacion importante de la salud de la bateria
en cualquier caso estamos en un mundo muy desconocido y con poca informacion fiable, pero con unos coches que son, para mi, sensacionales en la conduccion
un saludo
