pues mi sensacion es la contraria, creo que tiene problema para refrigerar,...carga mejor en frio,...si llego por debajo del 20% y la temperatura exterior es inferior a 25º (y lo he probado a -3º), empieza a 150 Kw, aunque la bateria en ningun caso llega a los 50º a los que precalienta tesla,..Depende mucho de la temperatura... por eso hay muchas quejas sobre el precalentamiento manual de bateria.... Los Id en frio cargan lentos y no hay forma de precalentarlos...